¿Consejos de almacenamiento de scooter de gasolina para el invierno?

Cuando las temperaturas caen y las calles saladas reemplazan los bulevares soleados, su scooter de gasolina Se enfrenta a cuatro enemigos silenciosos: combustible rancio, drenaje de la batería, condensación y neumáticos con manchas planas. Algunos pasos deliberados dados antes de que la helada lo ahorre de una sorpresa sin inicio la próxima primavera y mantenga a raya las facturas de reparación. Siga la lista de verificación a continuación y su scooter saldrá de la hibernación tan ansioso como el día en que la estacionó.
Estabilizar el sistema de combustible
La gasolina comienza a oxidarse después de unos treinta días, formando barniz que obstruye los chorros e inyectores. Llene el tanque hasta el borde para minimizar el espacio de aire, luego dosifique con un estabilizador de combustible como Sta-Bil o espuma marina en la relación impresa en la botella. Ejecute el motor durante cinco minutos para que el combustible tratado alcance el carburador o el riel del inyector. Si su scooter tiene una válvula de combustible, apáguelo y deje que el motor funcione hasta que se detenga; Esto vacía el tazón de flotación y evita la gumming.
Retirar, cargar y almacenar la batería
El frío ralentiza la reacción química dentro de una batería de ácido de plomo, y una unidad parcialmente cargada puede congelarse y agrietarse. Desconecte el cable negativo para comenzar, luego lo positivo, y tome la batería en interiores. Colóquelo en un cargador de goteo inteligente que se vuelva en modo flotante una vez que está completamente cargado. Se debe almacenar una batería de iones de litio a una carga de alrededor del 60 %; Revise el manual para ver cualquier peculiaridad. De cualquier manera, mantenga la batería fuera de los pisos de concreto y lejos de los hornos o las llamas abiertas.
Cambiar el aceite y el filtro
El aceite usado contiene ácidos y humedad que los rodamientos y los árboles de levas durante un largo período de inactividad. Calienta el motor para que los contaminantes estén suspendidos, luego drene el aceite mientras aún está delgado. Reemplace el filtro, vuelva a rellenar con el peso recomendado del fabricante y ejecute el motor durante dos minutos para circular lubricante fresco. Un cambio de aceite de primavera es opcional, pero no es necesario si el scooter se sentará por menos de seis meses.

Proteger los sistemas de enfriamiento y frenos
Si su scooter está refrigerado por líquido, cubra el refrigerante a la línea máxima con una mezcla 50/50. Inspeccionar mangueras en busca de abuletas o grietas; El invierno es un momento conveniente para reemplazarlos. Para el líquido de frenos, verifique el nivel y el color del depósito. El líquido ámbar está bien; El fluido oscuro debe ser sangrado y reemplazado para evitar la corrosión interna.
Proteger contra puntos planos y humedad
Infla ambos neumáticos al límite superior que se muestra en la pared lateral. Coloque el scooter en su soporte central y, si es posible, gire las ruedas una vez al mes para cambiar el parche de contacto. Un trozo de alfombra o madera contrachapada debajo del soporte evita que los neumáticos se unan a un concreto frío. Deslice una cubierta de motocicleta transpirable sobre toda la máquina; Plastic Larps trampa humedad e invitar al moho. Agregue algunos paquetes de gel de sílice debajo del asiento para absorber la humedad.
Disuadir a roedores y ladrones
Rellene un trapo limpio en la salida de escape y el snorkel de la entrada de aire para bloquear ratones de anidación, pero coloque una etiqueta de recordatorio fluorescente para que no olvide eliminarlo en la primavera. Cubra ligeramente el cromo y el metal desnudo con un protectante a base de silicona para evitar el óxido. Finalmente, enoje un disco de calidad o cadena a través de la rueda trasera; Las áreas de almacenamiento de invierno pueden ser objetivos tentadores para el robo oportunista.
Lista de verificación de revivencia de primavera
Cuando los azafranes reemplace los bancos de nieve, reinstale la batería, vuelva a conectar la línea de combustible, retire los enchufes de escape y verifique la presión de los neumáticos. Gire el motor sin comenzar durante dos segundos para preparar el sistema de aceite, luego comenzar normalmente. Déjelo inactivo hasta que el ventilador de enfriamiento se rinde una vez, busque fugas y esté listo para rodar.
Invirtiendo una sola tarde en estos scooter de gasolina Consejos de almacenamiento para el invierno, transforma meses de negligencia en una transición perfecta a la libertad de carretera abierta.